交通產(chǎn)品及廠家
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作特性及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合現(xiàn)場測試要求，開發(fā)研制的新一代智能型轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)（測試）臺。 設(shè)備特點(diǎn)：（1）本測試臺主要試驗(yàn)項(xiàng)目：工作電流、摩擦電流、負(fù)載力、摩擦力、動作時間、配線、絕緣等。（2）本測試臺含有手動、智能兩種操作模式。（3）負(fù)載采用有源式液壓負(fù)載。（4）可測試轉(zhuǎn)轍機(jī)配線，配線錯誤會聲光報(bào)警提示。（5）具有數(shù)據(jù)庫管理功能。
更新時間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司的轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔拉力測試儀數(shù)字式轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔阻力測試儀便攜式轉(zhuǎn)轍機(jī)測拉力試儀專用于現(xiàn)場測量國產(chǎn)zd6、zd7、zd9、zy4、zyj7、zk以及西門子公司生產(chǎn)的s-700k等系列轉(zhuǎn)轍機(jī)在軌工作情況。它可以測量轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換道岔時的輸出力以及轉(zhuǎn)換過程中的電機(jī)電流和動作時間等參數(shù)。便攜式轉(zhuǎn)轍機(jī)測試儀采用點(diǎn)陣圖形液晶顯示屏顯示測量結(jié)果，可將整個測量過程中的力、電流的
更新時間:2025-07-01
地鐵專用道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)參數(shù)測試儀是由陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)現(xiàn)場需求，專門地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)線測量和顯示單機(jī)及雙機(jī)牽引道岔引點(diǎn)的轉(zhuǎn)換阻力以及轉(zhuǎn)換過程中的電機(jī)電流和動作時間等參數(shù)，
更新時間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備公司供應(yīng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)拔輪（軸）器、轉(zhuǎn)轍機(jī)碳刷拆卸專用套筒工具、開槽式油管專用緊固扳手、道岔調(diào)整專用雙頭扳手m36/m20、道岔調(diào)整專用扳手雙頭開口m36/梅花m36、多功能道岔密貼檢查試驗(yàn)錘2、4、5、6、7、8、9、10mm、高鐵道岔組合試驗(yàn)片13mm/26mm、表示缺口檢查軟塞尺、多功能轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣接點(diǎn)及電機(jī)碳刷清掃工具、鋼軌塞釘頂出器、轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把、轉(zhuǎn)轍機(jī)六
更新時間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司的鐵路信號移頻綜合測試儀主要用于zpw-2000系列(含客運(yùn)專線)無絕緣移頻信號制式的系統(tǒng)安裝開通調(diào)試及日常維護(hù)管理，全面兼容目前鐵路在用的其他信號系統(tǒng)。作為無絕緣信號系統(tǒng)的專用維修測試儀表，具有該系統(tǒng)軌道電路在線故障檢測功能，在不拆除任何使用設(shè)備配線的條件下，實(shí)現(xiàn)對室內(nèi)外各項(xiàng)設(shè)備電氣參數(shù)的在線測試。實(shí)現(xiàn)室內(nèi)發(fā)送、接收、衰耗、模擬網(wǎng)絡(luò)信號設(shè)備電氣參數(shù)的
更新時間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司長期生產(chǎn)供應(yīng)安全型信號繼電器智能試驗(yàn)臺測試臺，以新版《信號維護(hù)規(guī)則》為標(biāo)準(zhǔn)研制的新型“信號繼電器”綜合測試臺。其操作簡便、功能全、可靠性高、面板布局合理，深受廣大用戶的歡迎。陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)維規(guī)的安全型繼電器測試臺適用于ax安全型系列繼電器、嚴(yán)格按照繼電器檢修《維護(hù)手冊》流程設(shè)定每步測試操作（線圈電阻,釋放值.工作值.反向工作值.正向轉(zhuǎn)級值
更新時間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司軌道絕緣在線測試儀gdjy是專用在線測試軌道絕緣的儀器顯示出絕緣電阻值。本測試儀是專用在線測試軌道絕緣的儀器當(dāng)被測顯示值⑴軌道絕緣電阻大于20歐姆為良好。⑵當(dāng)同一處絕緣中兩組絕緣值雖然都大于20歐姆而兩數(shù)值相差較大時，應(yīng)一起注意。⑶絕緣值低于或等于10歐姆將會影響軌道電路正常工作。⑷絕緣值低于或等于5歐姆應(yīng)立即更換或處理絕緣。鐵路軌道絕緣在線測試對于軌
更新時間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司供應(yīng)的一款測試軌道電路的儀器，能在軌道電路發(fā)生故障時，能方便、快捷查找軌道電路絕緣處的，混線墊、斷線點(diǎn)故障故障。使用時需要把儀器放到鋼軌上或者懷疑的桿件上，儀器自動信號，軌道電路故障時蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提示，表示有短路或解除不良等故障。 該儀器不僅適用于非電氣化區(qū)段，而且還適用于電氣化區(qū)段50h z、25h z，移頻軌道電路它能在不切斷電路的情況下測量軌道
更新時間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備供應(yīng)軌道脫離鋼軌器是一種軌道上的保護(hù)裝置，用于保護(hù)軌道上的人員或者重要的機(jī)車車輛，一旦有機(jī)車或車輛進(jìn)入軌道即行脫離鋼軌器以保證被保護(hù)對象的安全。分移動活動式脫離鋼軌器和固定脫離鋼軌器兩大類。分別適用于43軌、50軌、60軌、75軌的活動式脫離鋼軌器、帶轉(zhuǎn)轍器固定脫離鋼軌器、固定脫離鋼軌器無轉(zhuǎn)轍器、內(nèi)翻雙向式固定脫離鋼軌器。
更新時間:2025-07-01
煙度計(jì)的工作原理是用一只活塞式抽氣泵，從柴油機(jī)排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體，使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑，然后利用光電檢測裝置測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機(jī)的排氣煙度。
更新時間:2025-07-01
電動自行車道路測試儀是上海久濱儀器有限公司新研制的智能化測試儀器。該儀器以高性能單片機(jī)為數(shù)據(jù)處理核心，配合特別設(shè)計(jì)的測速測距傳感器，專門用于測試電動自行車的行駛車速、車速限值、提示音車速、制動距離（干濕態(tài)）、腳踏騎行距離等檢測項(xiàng)目。
更新時間:2025-07-01
1、 perkins/帕金斯/珀金斯發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)整機(jī)銷售； 2、 perkins/帕金斯/珀金斯發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)全系列零配件銷售； 3、 提供perkins/帕金斯/珀金斯發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)組專業(yè)的大、中、小維修以及保養(yǎng)； 4、 處理perkins/帕金斯/珀金斯在大陸的保修索償事宜；
更新時間:2025-07-01
perkins 機(jī)油自主研發(fā)配方：perkins 柴油機(jī)機(jī)油（deo）采用經(jīng)特別研制的配方，能有效延長發(fā)動機(jī)的操作壽命，提升 perkins發(fā)動機(jī)的性能。這機(jī)油的優(yōu)秀品質(zhì)來之不易，憑借的是通過 perkins 廣泛業(yè)務(wù)累積而來超過28年的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及經(jīng)過長時間的實(shí)際使用驗(yàn)證和數(shù)以千計(jì)小時 的專項(xiàng)測試。
更新時間:2025-07-01
2645k002injector 2645k002rexch injector 2645k003injector 2645k005injector 2645k005rexch injector 2645k008rexch injector 2645k011injector
更新時間:2025-07-01
hyjcg-1行走式接觸軌檢測小車自動精確、非接觸動態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離，保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少安裝過程中人員勞動強(qiáng)度，提高勞動效率；同時也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠，對地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行具有重要的意義。
更新時間:2025-06-30
山西盛龍華磁材有限公司位于太原，瀕臨太鋼并依托太鋼純鐵生產(chǎn)工藝，做為太鋼特約經(jīng)銷商代理加工、銷售太鋼全系純鐵產(chǎn)品，囊括電磁純鐵dt系列dt4（a、e、c）：純鐵圓鋼、純鐵棒、純鐵盤圓、純鐵冷拔直條、純鐵光圓、純鐵冷軋薄板、純鐵冷軋卷、純鐵分條、純鐵中厚板，純鐵鍛圓，純鐵鍛件等；原料純鐵yt0系列（yt01）：純鐵方鋼、純鐵扁鋼、純鐵板坯、原料純鐵圓鋼。
更新時間:2025-06-27
太鋼是我國純鐵科研和生產(chǎn)的主要基地，也是我國早研制和生產(chǎn)純鐵的企業(yè)。太鋼純鐵廣泛應(yīng)用于國防、軍工（如衛(wèi)星發(fā)射、神舟飛船）、高科技（北京正負(fù)電子對撞機(jī)、高能粒子加速器、核磁共振機(jī)、高分辨率電子顯微鏡、計(jì)算機(jī)制造）、民用（高性能磁性材料行業(yè)、電磁鐵、繼電器、離合器、磁選機(jī)、磁屏蔽）等行業(yè)，市場占有率始終保持國內(nèi)第yi。
更新時間:2025-06-27
上海勛飛系列covi檢測器，風(fēng)速風(fēng)向檢測器，洞外光強(qiáng)檢測器，隧道內(nèi)亮度檢測儀，車輛超高檢測器，線圈車輛檢測器，微波車輛檢測器是檢測隧道的業(yè)探測器。
更新時間:2025-06-25
上海勛飛系列covi檢測器，風(fēng)速風(fēng)向檢測器，洞外光強(qiáng)檢測器，隧道內(nèi)亮度檢測儀，車輛超高檢測器，線圈車輛檢測器，微波車輛檢測器是檢測隧道的業(yè)探測器。
更新時間:2025-06-25
fm調(diào)頻廣播主機(jī)主要是解決封閉空間及隧道內(nèi)的調(diào)頻廣播信號。信號覆蓋整個隧道區(qū)域，當(dāng)汽車通過隧道區(qū)間時，裝在汽車上的收音機(jī)可在隧道內(nèi)接收調(diào)頻廣播節(jié)目。調(diào)頻廣播系統(tǒng)可與有線廣播聯(lián)動，在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急狀況時可通過無線調(diào)頻廣播，利用汽車上的收音機(jī)發(fā)送隧道內(nèi)的告警及通知。
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2025-06-25
高增益全向天線技術(shù)參數(shù)a.頻率范圍： vhf 136～174mhz ,uhf 403～470mhz；（根據(jù)實(shí)際需求可定制）b.增益： 9dbic.駐波比：≤1.3；d.波瓣角度（垂直方向）：62°
更新時間:2025-06-25
德國馬勒是眾多國際汽車與發(fā)動機(jī)零部件制造商中的翹楚，為汽車與發(fā)動機(jī)行業(yè)提供高質(zhì)量的零部件產(chǎn)品。眾多革命性的創(chuàng)新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的伙伴和全球30大供應(yīng)商之一。
更新時間:2025-06-24
全動感平臺（單座鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼外殼）專用座椅賽鈦客民航飛行外設(shè)全套
更新時間:2025-06-24
交通標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀主要功能特點(diǎn)：1、采用進(jìn)口高精度硅光傳感器，性能穩(wěn)定2、漏光補(bǔ)償技術(shù)，j大減小自然光對測量的影響3、高精度24位adc芯片采集數(shù)據(jù)，得到j(luò)高的精度4、引入溫度補(bǔ)償技術(shù)，使測量數(shù)據(jù)更穩(wěn)定5、產(chǎn)品使用鋰電池供電，可保證長時間戶外工作6、保存30組測試數(shù)據(jù)及時間，以供查詢7、采用數(shù)字標(biāo)定方式，操作更加靈活簡便8、產(chǎn)品經(jīng)過高低溫試驗(yàn)測試，確保儀器在各種環(huán)境下的采樣穩(wěn)定。9、產(chǎn)品標(biāo)配專用儀器箱，防水，防震，密封性好
更新時間:2025-06-23
la-101c升級版逆反射標(biāo)志測量儀，是一種新型的便攜式道路交通安全檢測設(shè)備，采用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)移間接測量方式，專業(yè)用于測量各類反光安全標(biāo)識的逆反射光學(xué)特性指標(biāo)，適應(yīng)道路交通反光產(chǎn)品、車輛安全反光產(chǎn)品、安全生產(chǎn)標(biāo)識等的現(xiàn)場檢測和檢驗(yàn)
更新時間:2025-06-23
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