加速度計產品及廠家
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
更新時間:2025-06-30
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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共和加速度傳感小型軸gsat-a-900軸陀螺儀傳感器：日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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共和kyowa加速度傳感器汽車碰撞試驗用小型asde-a：日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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共和kyowa汽車碰撞試驗用阻尼型asdr-a:日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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共和kyowa加速度傳感器汽車碰撞試驗用阻尼型ase-a：日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
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日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
更新時間:2025-06-30
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實現了應變片國產化，作為以此為核心技術的應力測量綜合機器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動。日本共和kyowa傳感器的產品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務與解決方案。
更新時間:2025-06-30
美國西特高輸出線性加速度計141是一款setra 極堅固的電容式敏感元件和微型電子線路完美的結合起來，使它具有無與倫比的過載能力，采用空氣阻尼不僅使其具有更好的動態(tài)響應，而且其隨溫度的變化僅為最佳液體阻尼的十分之一。model 141 與傳統(tǒng)的應變式加速度計信號相兼容，使用標定電阻可以獲得任意點至滿量程的標定信號。
更新時間:2025-06-30
廠家直銷日本liniax速度計nps是一款検出器(nps)と変換器(pr2)からなる、ストローク計です。比較的長いストローク計測に適しております。基準點設定範囲內において、オートリセット機能により任意の位置をゼロ點として設定できます。
更新時間:2025-06-30
銷量第一日本liniax速度計pws是一款検出器(pws)と変換器(pr2)からなる、ストローク計です。検出器は小型化されており、短いストローク計測に適しています。基準點設定範囲內において、オートリセット機能により任意の位置をゼロ點として設定できます。
更新時間:2025-06-30
暢銷產品日本liniax速度計ne是一款検出器(ne)と演算器(lse)からなる、ストローク�9�9速度計です。油圧ジャッキ等の移動量と共に速度も検出できます。エンコーダを採用しておりますので、高精度の速度計測が可能です。検出器可動範囲內であれば、任意の位置をゼロ點として設定できます。
更新時間:2025-06-30
無線傾角加速度計wx-qj1可結合智能網關、報警設備以及物聯網平臺組成地質災害隱患點、自監(jiān)測、自分析、自報警的閉環(huán)體系
更新時間:2025-06-30
高，傾斜矯正，更換內襯，煙囪刷航標，煙囪美化等各類煙囪工程，公司具有高空工程及防腐二級資質，國家一級安全資格。承接山東水泥煙囪拆除,磚煙囪拆除,砼煙囪拆除等各類山東煙囪拆除工程，公司經江蘇省工商行政總局核準注冊，屬中國防腐蝕技術協會會員單位，具備專業(yè)高空工程及防腐二級資質，國家一級安全資格、高空懸掛作業(yè)證書等專業(yè)化工程公司。 公司的發(fā)展史是由70年代
更新時間:2025-06-29
內置電源：dc9.6v （1.2v 4ah鎳氫電池 8節(jié)）l 外接電源：dc12vl 標準9針rs232接口。（3腳信號輸出，2腳信號輸入，5腳信號地）。波特率9600，數據位8位，停止位1位，無校驗。
更新時間:2025-06-25
zc-104a便攜式農機多功能制動測試儀是我公司針對中國國情、根據國家強制性標準gb7258-2020《機動車運行安全技術條件》開發(fā)研制，適用于gb38900-2020《機動車安全檢驗項目和方法》和gb18565-2016《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求適用于機動車安全性能檢測站,,農機監(jiān)理站，農機檢測站，農機生產廠家。
更新時間:2025-06-25
便攜式制動性能測試儀是我公司自主開發(fā)研制的以高性能單片機為核心的智能化測試儀器，該儀器采用12位高性能逐次逼近a/d轉換器進行數模轉換，測量時采樣速度快轉換精度高。儀器配以點陣式液晶屏作為顯示器件，漢字提示，實時顯示測試數據，清晰直觀，簡單易用，配有標準rs-232接口，可將測試結果發(fā)往其他上位機，以便靈活構成聯機測試和數據采集系統(tǒng)。
更新時間:2025-06-25
類型： 美國pcb壓電振動傳感器|加速度計 特點： 三軸icp型加速度計，適合汽車評估與結構測試
更新時間:2025-06-25
類型： 美國pcb壓電振動傳感器|加速度計 特點： 482 °c超高溫使用環(huán)境，5khz,電荷輸出，高靈敏度。
更新時間:2025-06-25
類型： 美國pcb壓電振動傳感器|加速度計 特點： dc響應，穩(wěn)定性好，抗沖擊，頻響 0-500hz，適用于靜態(tài)振動測試
更新時間:2025-06-25
類型： meas&entran加速度計 特點： 耐高溫，抗強磁干擾；高性能直流響應；信號調節(jié)輸出；信噪比好；0～1.5khz響應頻率；10,000g過載保護
更新時間:2025-06-25
類型： meas&entran加速度計 特點： 耐高溫，抗強磁干擾；高性能直流響應；信號調節(jié)輸出；
更新時間:2025-06-25
量程： , 10, 30, 50, 100, 200, 500 g 典型應用： 飛行測試等寬溫度范圍的苛刻測試環(huán)境應
更新時間:2025-06-25
類型： meas&entran加速度計 特點： 板載式單軸，表面貼裝，低成本, 重量極輕僅0.3克，頻率響應0～2.7khz，沖擊極限達10,000g， 可選密封封裝
更新時間:2025-06-25
類型： meas&entran加速度計 特點： pc板安裝，允許測量軸與安裝平面平行或垂直安裝 而無需支架，自檢功能，報警輸出，放大輸出，溫度補償
更新時間:2025-06-25
fyc系列高靈敏度加速度傳感器，結構堅固，可靠性高；采用不銹鋼外殼，激光焊接密封，靈敏度高，本底噪聲低。廣泛應用于：橋梁結構測試、建筑振動監(jiān)測、地震監(jiān)測預警、地面和地基振動監(jiān)測、地質構造研究等低振級、極低頻振動領域。
更新時間:2025-06-25
model 2422三軸電容式加速度傳感器mems電容型氮氣阻尼核心器件 ±4vdc或0.5~4.5vdc輸出出廠前進行全面的標定測試 頻率響應0~2.5khz-55~+125℃工作溫度
更新時間:2025-06-25
fy131a10 系列低頻高靈敏度加速度計廣泛應用于：橋梁結構試驗、建筑振動監(jiān)測、地震檢測、地面和基礎振動監(jiān)測等低振級、極低頻振動領域、橋梁結構試驗等。
更新時間:2025-06-25
iepe型壓電式加速度傳感器內部自帶電荷放大器。供電和信號輸出共用一根電纜（俗二線制方式）。此方式降低了干擾，提供了可靠性，簡化了測試方式。iepe加速度傳感器可以采用很長的通用電纜進行傳輸，同時可以定制teds功能，為智能化測試提供了必要的條件。fyc壓電式沖擊加速度傳感器具有剛度高、響應快、g值大的特點，廣泛應用于跌落、沖擊測試、碰撞測試、爆炸試驗等
更新時間:2025-06-25
fyc系列電容式加速度傳感器采用差動電容原理，低頻可從零頻開始，具有測量精度高，輸出穩(wěn)定，溫度漂移小等優(yōu)點。在慣性導航、空間微重力測量及高精度勘探等方面有著廣泛的應用。
更新時間:2025-06-25
model 2422電容式加速度傳感器采用差動電容原理，低頻可從零頻開始，具有測量精度高，輸出穩(wěn)定，溫度漂移小等優(yōu)點。在慣性導航、空間微重力測量及高精度勘探等方面有著廣泛的應用。
更新時間:2025-06-25
希而科優(yōu)勢品牌kistler 8396系列加速度計，瑞士kistler(奇石樂)集團是一家動態(tài)測量技術的先企業(yè),以其完整的車輛被動安全測量技術而聞名車界。日獲悉,該集團將推出一款全新系統(tǒng)組件kitimer 2.0,用于安全氣囊和安全帶系統(tǒng)的測試。新的kitimer 2.0相比之的產品更緊湊、更輕、更安全,甚至更可靠,且配備了一系列引人的附加功能。
更新時間:2025-06-24
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